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| トレインキット 70-000型 |
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Ver3.0(2003/2/24更新)
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形式案内
複雑な編成の紹介
←川越・大宮 大崎・新木場→ ●70-Tc2A(車椅子スペース付き)   10両:1号車(Tc70-001) 6両:1号車(Tc70-001) ●70-M2A   10両:2・5・8号車(M70-002,M70-005,M70-008) 6両:2・4号車(Tc70-002,M70-005) ●70-M1A   10両:3・6・9号車(M70-003,M70-006,M70-009) 6両:3・5号車(M70-003,M70-006) ●70-T1A   10両:4・7号車(T70-004,T70-007) 6両:連結しません ●70-Tc2B(車椅子スペース付き)   10両:10号車(Tc70-000) 6両:6号車(Tc70-000) ＊バリエーション 6連(1〜6号車)、10連(1〜10号車) ただし6連はATSを積んでいないために大崎〜新木場間のみで運転 |
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この絵を描くに当たって
改造箇所の明示
1,おぱく堂さんのベース車両からの改造しました。 2,E231系通勤型を基にして作りました。 3,全車両拡幅車から幅狭車に改造。 4,先頭車前面を全面的に新規描画。 5,70-M1A車搭載のパンタグラフとその周りを新規絵画。 6,各車両のストライプ塗装(先頭車両はストライプを斜めカット)。 7,ドア開閉知らせ灯を実車に合わせて1灯減。 8,ロゴの貼付(大崎開業用TWRりんかい線ロゴと車椅子マーク)。 9,プログラムA03の半透明ガラス・スムーズドア対応。 |
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この車両の問題点
改良点を明示します
1,台車の色。 2,先頭車前面のデザイン(ドット単位でやっているので限界?)。 3,床下機器・スカートの相違。 4,トレインキットでの走行時にE231系近郊型とは逆向きになる 5,編成の間違いがある??? 6,編成によりパンタ台が残るものの再現されていない。 7,よって大崎開業用新製6・10連のみを表現。 |
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