さいたま市内の駅 埼京線・川越線

Station in saitama. Saikyo line and Kawagoe line


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2002年12月改正でりんかい線と直通運転を開始した。
山手線からの転用車も増え、話題が尽きない路線である。


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埼京・川越線の駅

大崎(0km)


渋谷(大崎から5.2km)


新宿(大崎から8.6km)


北戸田(大崎から27.1km)

むさしうらわ

▲駅前ロータリーが広い東口ではキッスアンドライドも盛ん ▲改札を抜けると正面にロッテリアがある ▲西口に面する形でBeansがある

  • 大崎から29.5km
  • 昭和60年9月30日開業
  • 乗降一日62036人
  • 南区別所七丁目
  • 乗換路線:武蔵野線
  • 近隣バス停:武蔵浦和駅


  • 埼京線の開通で武蔵野線との接続を考慮して設置された駅である。 駅の中にはロッテリアや回転寿司屋がある。 東口に広いロータリーを持ち、車だけでなく人がくつろげるようなスペースがある。 西口に面する形でBeansがあり、ペデストリアンデッキもあって都市機能も充実している。 南区役所は武蔵野線のホームの北側にある。

    なかうらわ

    ▲西口は閑散としている ▲高架下に発着するバス ▲中浦和駅のホームの様子

    *快速・通勤快速列車通過
  • 大崎から30.7km
  • 昭和60年9月30日開業
  • 乗降一日21992人
  • 南区鹿手袋一丁目
  • 近隣バス停:中浦和駅


  • 駅の西、徒歩5分に別所沼公園がある。 国際興業バスの浦和志木線の通り道であり、埼京線の快速は通過するものの便利な駅である。 県道40号線を介して浦和駅は2km、県庁や国道17号は1kmであり、道路の面でも恵まれている。 静かな住宅街だが田島団地も近い。

    みなみよの

    ▲西口のタクシー乗り場 ▲東口は閑散としている ▲改札前のスーパー

    *快速・通勤快速列車通過
  • 大崎から32.4km
  • 昭和60年9月30日開業
  • 乗降一日29054人
  • 中央区鈴谷二丁目
  • 近隣バス停:調査中


  • 駅の北東、徒歩10分の妙行寺門前に天然記念物指定のカヤの巨木がある。 樹齢1000年、樹高21.5m、根回り13.5mである。 近くには浦和所沢バイパスがあり、埼玉大学の最寄り駅でもある。 駅から500mの浦和所沢バイパス以外は目立った主要道がなく、他の埼京線内の駅に比べると閑散としている。

    よのほんまち

    ▲西口はロータリーが広い ▲改札の横のBeans ▲与野フードもある

    *通勤快速列車通過
  • 大崎から34.0km
  • 昭和60年9月30日開業
  • 乗降一日26456人
  • 中央区本町東二丁目

  • 近隣バス停:与野本町駅


  • 高架下駅舎に「ビーンズ与野本町」がある。 Yバリューやフードガーデンと名を変えたスーパーの元祖「与野フード」も健在しており、 ショッピングを意識した駅となっている。 東口には駅舎と向かい合わせに公園がある。 西口には広いロータリーがある他、タイルと芝生を併用したオープンスペースも展開している。 付近には大きな建物もなく、高架があるものの開放感がある。

    きたよの

    ▲白熱灯の北与野駅 ▲書楽ブックセンター ▲都会的な北与野デッキ

    *快速・通勤快速列車通過
  • 大崎から35.1km
  • 昭和60年9月30日開業
  • 乗降一日15774人
  • 中央区上落合

  • 近隣バス停:北与野駅


  • 駅前に書楽ブックセンターがある。 さいたま新都心駅とは歩行者デッキで結ばれており、スーパーアリーナへのアクセスを考慮している。 スーパーアリーナまでは徒歩5分、屋根のあるデッキなので雨の日も快適に歩くことができる。

    おおみや




    ▲東口にはひっきりなしにバスが発着する
    ▲西口のデッキはバスの乗り降りを考慮した設計
    ▲改札前の「豆の木」

  • 大崎から36.9km
  • 明治18年3月16日開業
  • 乗降一日456820人
  • 大宮区錦町
  • 乗換路線:京浜東北線宇都宮線高崎線東武野田線埼玉新都市交通ニューシャトル、 東北・上越・長野新幹線
  • 近隣バス停:大宮駅東口、大宮駅西口


  • 埼玉県最大のターミナル駅。 東武・国際興業・西武の路線バスや、 各種高速バスが発着する。 東口には高島屋、西口にはそごう、 アルシェ、ダイエー、丸井などがある。

    にっしん


    ▲静かなようで賑わいを見せる日進駅  

  • 大崎から40.6km
  • 昭和15年7月22日開業
  • 乗降一日22908人
  • 北区日進町二丁目
  • 近隣バス停:日進中学校(徒歩約15分)


  • 中途半端だが、複線区間はここまで。 今のところ改札口は南口の一つのみだが、反対口にも改札を作る運動もある。 駅舎は古き良き瓦作りだが改築されて今に至る。 駅前ロータリーと言える場所はないが、タクシーが待機している。 駅に接する形で大型駐輪場があり、 近くにはバスなどが走っていないことから 自転車を中心にした移動が盛んのようである。 7月下旬になると駅から南へ続く商店街で日進七夕祭りが催される。 JRの研修センターがこの駅付近に関係で、「ACトレイン」という珍しい試験車両が走っていた。

    にしおおみや

  • 大崎から--.-km
  • 未開業
  • 乗降一日----人
  • 西区
  • 近隣バス停:


  • 現在建設計画中。駅名は仮称。埼玉栄高校や西区役所の最寄り駅になる予定である。

    さしおうぎ




    ▲日進駅に似た作り ▲改札内の様子 ▲北口はラッシュ時のみ使用

  • 大崎から44.6km
  • 昭和15年7月22日開業
  • 乗降一日30906人
  • 西区宝来
  • 近隣バス停:指扇駅


  • この先南古谷までの間は入間川を渡るが、強風時によく影響を受ける。 朝ラッシュ時は始発電車が多いが、車庫は隣の南古谷が最寄りである。 朝に限っては北口も使用され、上り列車の乗り降りが便利である。 駅前にはファミリーマートとNEW DAYSがある。 秋葉神社への下車駅でもある。

    南古谷(大崎から49.3km)


    川越(大崎から53.0km)
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